Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему власти «нарисовали» варианту «против всех» больше процентов, чем остальным кандидатам? Спросили у политических аналитиков
  2. Пресс-служба Лукашенко сообщает о первых поздравлениях с «победой» на выборах. Кто уже отметился
  3. Стали известны итоги провластного экзитпола на выборах. Ну что, попробуйте угадать цифру «за Лукашенко»
  4. Мы уже устали ловить Лукашенко на лжи. Вот разбор очередной порции неправдивых высказываний
  5. Лукашенко спросили, как можно назвать выборы «демократичными», когда его главные оппоненты в тюрьме или за границей. Что ответил политик
  6. Эксперты рассказали об «аномальном» поведении населения в обменниках
  7. Самый дешевый доллар в этом году: ждать ли дальнейшего падения? Прогноз по валютам
  8. ЦИК объявил предварительные итоги выборов. Никаких сюрпризов
  9. ISW: Действия армии РФ после захвата Великой Новоселки укажут на приоритеты России в Украине в 2025 году
  10. В Беларуси планируют новые меры для удержания выпускников после отработки — «Киберпартизаны»
  11. Лукашенко спросили, не жалеет ли, что поддержал Россию в войне. Он возмутился и в ответе обвинил евреев и папу римского
  12. «Поставил жирную галочку, продырявившую бумагу». Беларусы рассказали «Зеркалу», как ходили на избирательные участки
  13. Секретарь ЦИК рассказала о попытках «социального шантажа» на выборах
  14. ISW: Путин опасается последствий от снижения цен на нефть
  15. «Железнодорожники»: Вместо стран Балтии появился новый маршрут для поставок люксовых авто в Беларусь в обход санкций
  16. Тихановская рассказала, когда может появиться окно возможностей для смены власти в Беларуси и что будут делать демсилы
  17. Мы посчитали, сколько из кандидатов, бросивших вызов Лукашенко, избежали преследования потом. Попробуйте угадать число
  18. «В качестве немедленного ответа»: Великобритания ввела новые санкции после «сфальсифицированных выборов в Беларуси»


В Минске есть «условный норматив» по ежегодной замене покрытия не менее 5% от всей площади улично-дорожной сети города, рассказал в эфире СТВ генеральный директор ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Максим Белоус. Он отметил, что специальные смеси позволяют ремонтировать дороги и в снег, и в дождь.

Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Дорожники дважды в год оценивают места, где требуется ремонт, — весной и зимой. В этом году в Минске сменили покрытие уже на 80 участках. Как утверждает Максим Белоус, работа эта абсолютно плановая: «Мы уже давно ушли от варианта выполнения каких-то авральных работ. Все прописано в двух-трехлетних планах».

«У нас есть условный норматив — это не менее 5% выполнения текущего ремонта с полной заменой покрытия в год от всей площади улично-дорожной сети города. Общая площадь — 25 миллионов квадратных метров, соответственно, 5% — это порядка 1 миллиона 250 тысяч. В текущем году мы сделали уже более 1 миллиона 700 тысяч квадратных метров, стремимся к цифре не в 5%, а 6,5−7%. Это позволяет нам идти с опережением», — рассказал Белоус.

По его словам, дорожники получают благодарности от водителей за свою работу.

Для улучшения качества дорог сотрудничают с БНТУ. Там дают рекомендации по типам и видам асфальтобетонного покрытия, а также «толщинам применяемых слоев». С участием вуза разработаны специальные сдвигоустойчивые асфальтобетонные смеси, которые применяются на автобусных остановках.

Можно ли ремонтировать дороги во время дождя

«В дождь и снег мы можем ремонтировать. Для этого есть специальные асфальтобетонные смеси. Позволяют нам работать при температуре до -10 градусов», — рассказал Белоус.

Применение специальных смесей позволяет сделать ремонт, достаточный для зимы. «Конечно, этот ремонт больше носит профилактический характер, а уже в благоприятный период мы выходим и делаем работы в широком масштабе на улицах, которые необходимо делать в благоприятный период года», — пояснил Белоус.

Противогололедная смесь с добавкой

Этой зимой в Минске будут использовать привычную антигололедную смесь: «Это будет тот же самый „Галит“ марки „А“, но он будет улучшен гибирующей добавкой. По заверениям ученых, это позволит снизить негативное воздействие на коррозию металла, на бетонные конструкции мостов и путепроводов, на кожевенные, пластиковые изделия, а также снизит экологическую нагрузку на зеленые насаждения. Это комплексный подход, мы этим занимаемся вместе с нашими коллегами из Минскзеленстроя. Уверен, что мы достигнем положительных результатов».